Bulle réglable pour GTR 1000

C'est reparti pour une nouvelle fabrication.

Les voyages chaud de l'été passé m'ont bien fait sentir le manque évident d'aération derrière ces bulles immense.

Sur une base d'une bulle que j'ai vue sur le net, et qui est diffusée au Etat uni. 

En mettant en position basse et inclinée au maximum, l'air de dessus va plus rafraîchir le haut du corps et l'ouverture du bas sera donc plus grande et accentuer le phénomène par l'effet Venturi.😉

Je vais fabriquer les pièces actuellement en carton avec de la tôle d'inox de 1 mm. 

Levé au maximum, sans ouverture en bas. 

Baissé au maximum, sans ouverture en bas. 

Levé au maximum, avec petite ouverture en bas. 

Finalement, ce sera tôle noire 10/10 et peinture, découpe avec grignoteuse manuelle, limes, scie manuelle... Voilà ou j'en suis ce soir.

J'ai découpé les tôles individuellement ensuite superposées maintenues avec pinces étaux, j'ai égalisé les deux une par rapport à l'autre à la lime le tout fixé a l'étau.

Pour les lumières, j'ai percé les extrémités au Ø6, ensuite avec une scie sauteuse et une lame à métaux préalablement réduite pour rentrer dans les trous de 6, j'ai effectué une découpe sur 15 mm afin de pouvoir rentrer une lame et terminer avec une scie à main ensuite finition a la lime.

Voilà, c'est fini, pour le prototype, j'ai utilisé une ancienne bulle, demain si pas de pluie, je teste.

Pour le réglage, c'est simple, il y a deux molettes en haut à desserrer et resserrer, les deux boulons du bas sont avec des écrous frein et ils sont serrés juste pour que cela puisse coulisser facilement sans jeux, le tout et bien rigide.

Retour des premiers essais, modifications, j'ai baissé la bulle de 70 mm et fabrication de petits compléments de chaque côté... 

Maintenant, le réglage est à la moitié de la hauteur des lumières, mon regard passe au-dessus de la bulle a la conduite et a 60 km/h le flux d'air passe 50 mm au-dessus de mon casque sans perturbations latérales. 

Quand je place ma main derrière la bulle (vers moi) je sens bien le flux d'air qui est quand même moins important qu'en haut et devant, le système venturi fait bien son effet. 

Quand je baisse et j'incline au maximum, le flux d'air tape mon buste et là, ça refroidit grandement, ce qui était le but de rendre la bulle réglable, rouler avec de l'air l'été, encore deux, trois détails et se serra bon.   

Finalement, je vais laisser avec cette bulle de récupération, esthétiquement, c'est pas mal, c'est différent, mais c'est pas mal, c'est surtout super efficace.

Les parties métalliques sont en cours de séchage, attendant, j'ai tracé des DXF pour une découpe ultérieure au laser.

Au fait, si les fichiers de dessin DXF intéressent quelqu'un, je les envoie par mail.

Comments

[Pocholle Alexandre]

Bonjour, vos plans pour la bulle réglable m'intéressent Si vous pouviez me les faires suivre ça serait sympa.
Merci d'avance.

[berna12]

Bonjour
Il me faudrait votre mail.
@+
Bernard

[Renaud]

Bien joué.
Le système de réglage est simple et fiable et puis cela permet de trouver une position sans turbulences en plus d'avoir une position pour l'été.

[berna12]

Bonjour
Merci beaucoup !
@+
Bernard