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L'amortisseur YZMX

 

cliquez sur la photo ! !

 

Détails des joints et du guide de tige de YZ 1981

Joncs de maintien des joints et guide

 

 

Biseauter les extrémités pour facilité le démontage ultérieur

 

 

Piston flottant de YZ 1981

 

 

Fabrication d'un raccord pour le gonflage, finalement cela va être sans bonbonne !

En plus je pense que le raccord banjo ne passerait pas avec le mouvement du bras oscillant.(à méditer)

Un bout de ci et un bout de ça, du sciage ,du limage ,du perçage un peu de brasure d'argent et voila ! !

 

racord valve

 

 

Piston à 200 mm du bord (partie plate en haut) remplir d'huile ATX (SAE 7.5) ou LHM (SAE 5) jusqu'au premier jonc

et monter les joints.

 

J'oubliais ! ! le ressort cest celui de la DTMX

 

 

Gonflage à 10 bars

 

Finalement j'ai remplacé la coupelle d'appui du ressort par un modèle à partir de 1980

cela lui donne moins de précontrainte et la suspension est plus souple au départ

système de tension détendu à fond .

 

 

Voici le montage à blanc avec des entretoises de part et d'autre ,

manque un graisseur et une protection de la valve contre les projections de cailloux !

 

Aucune modification sur la partie cycle n'est nécessaire pour monter l'amortisseur !

 

 

 

Montage d'un graisseur .

 

 

Fabrication d'un axe Ø 12 mm dans de l'étiré

 

Montage avec une vis (à gauche) anti rotation de l'axe

 

Fabrication d'une protection

 

Tag(s) : #Amortisseur, #DTMX

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